عکس های خیره کننده از اولین پرواز هواپیمای مسافربری تمام برقی + عکس


کد خبر: ۱۲۶۷۹۸

تاریخ انتشار: شنبه ۹ مهر ۱۴۰۱ – ۲۲:۰۴

اولین هواپیمای مسافربری تمام الکتریکی جهان به نام آلیس برای اولین بار طی یک پرواز ۸ دقیقه ای در واشنگتن به ارتفاع ۳۵۰۰ فوتی (۱۰۶۶.۸ متری) رسید.

به گفته ثریا، این هواپیما توسط شرکت «ایویژن» مستقر در واشنگتن ساخته شده است. طی چند روز گذشته، آلیس، یک هواپیمای مسافربری تمام برقی، اولین پرواز آزمایشی خود را انجام داده است.

نمونه اولیه هواپیمای مسافربری تمام برقی برای اولین بار در ۲۷ سپتامبر در یک پرواز آزمایشی برخاست و نقطه عطفی در هوانوردی بدون کربن به شمار می رود. این هواپیمای ۹ نفره در ساعت ۷:۱۰ صبح به وقت محلی در ۲۷ سپتامبر از فرودگاه بین المللی گرانت کانتی در ایالت واشنگتن بلند شد.

سیاتل تایمز گزارش می دهد که وقتی صحبت از هواپیماهای الکتریکی در حال توسعه به میان می آید، آلیس بسیار جلوتر از این هواپیما است. اگر اداره هوانوردی فدرال به آن اجازه حمل مسافر بدهد، آلیس می تواند اولین هواپیمای تجاری تمام الکتریکی شود.

هواپیماهای برقی مانند آلیس می توانند مسیرهای کوتاهتر بین فرودگاه های کوچکتر و منطقه ای را بی خطر کنند.

هواپیمایی آلیس پروازهای مسافری و باری را بین ۱۵۰ تا ۲۵۰ مایل هدف قرار می دهد. این مانند سفر از نیویورک به بوستون یا از لس آنجلس به لاس وگاس است.

آخرین پرواز آزمایشی تنها هشت دقیقه طول کشید، اما هواپیما به ارتفاع ۳۵۰۰ پایی رسید. هدف از این پرواز جمع آوری اطلاعات برای بهبود طراحی این هواپیما بود که هنوز تا پرواز با مسافران راه زیادی در پیش دارد.

آلیس در نهایت در سه پیکربندی عرضه خواهد شد: یک جت مسافربری با نه سرنشین، یک جت لوکس با شش سرنشین و یک هواپیمای باری الکتریکی. حجم محدود مسافر این هواپیما به ظرفیت باتری مربوط می شود. برای کاهش آلودگی هواپیماهای بزرگ، دولت بایدن به دنبال سوخت های پایدار هوانوردی است که ممکن است از ذرت، جلبک یا حتی زباله های شهری ساخته شود.

فناوری باتری یکی از بزرگترین موانع پیش روی صنعت نوپای هواپیماهای الکتریکی است. باتری‌ها می‌توانند به جای سوخت‌های نفتی که امروزه استفاده می‌شود، انرژی تجدیدپذیری برای هواپیما فراهم کنند، اما باتری‌ها بسیار سنگین هستند که می‌تواند هواپیما را بیش از حد سنگین کند و کارایی آن را کاهش دهد. علاوه بر این، آنها هنوز نمی توانند شارژ کافی برای تامین انرژی سفرهای طولانی را نگه دارند، و برخی نگرانی های ایمنی در مورد باتری های لیتیوم یونی وجود دارد که در صورت خرابی و حتی آتش گرفتن می توانند به طور غیرقابل کنترلی داغ شوند.

سیاتل تایمز گزارش می دهد که با در نظر گرفتن همه این موارد، Eviation انتظار دارد چندین سال گواهینامه دریافت کند.

گرگ دیویس، مدیرعامل Eviation به سیاتل تایمز گفت: «به نظر می‌رسد تا پنج سال دیگر فناوری باتری بسیار خوبی خواهیم داشت.

نام «آلیس» از رمان «آلیس در سرزمین عجایب» نوشته لوئیس کارول گرفته شده است. این هواپیما برای اولین بار بیش از سه سال پیش در نمایشگاه هوایی پاریس رونمایی شد.

اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، Eviation امیدوار است تا سال ۲۰۲۷ گواهینامه FAA را دریافت کند و این هواپیما را به بازار عرضه کند.

Eviation سه سال پیش برای این هواپیما ۴ میلیون دلار قیمت تعیین کرده بود، اما دیویس از افشای هزینه هواپیما در آخرین پرواز خودداری کرد.

منبع: خبرگزاری ایسنا