مکس ورشتاپن با شکست لوئیس همیلتون در گرندپری آمریکا قهرمان شد


مکس ورشتاپن در شش دور باقی مانده برای قهرمانی در گرندپری آمریکا از لوئیس همیلتون پیشی گرفت و راننده مرسدس را از اولین برد خود در این فصل محروم کرد.

ارشتاپن در راه رسیدن به پرچم شطرنجی ظاهر شد و از مایکل شوماخر و سباستین فتل با ۱۳ پیروزی در یک سال تقلید کرد.

اما قهرمان دو دوره جهان در پیست آمریکا در آخرین ایستگاه خود زمانی که ردبول تلاش کرد تا لاستیک جلوی چپ خود را نگه دارد، با مشکل مواجه شد.

در حالی که تنها ۲۰ دور باقی مانده بود، پیت استاپ ضعیف ورشتاپن به همیلتون اجازه داد تا پیش بیفتد.

ورشتاپن در رادیو گفت: “زیبا، زیبا.”

ورشتاپن پس از مشکل لاستیک پشت سر چارلز لکلرک لیز خورد، اما در حالی که ۱۵ دور باقی مانده بود، راننده فراری سبقت گرفت و براد پیت ستاره هالیوودی از پشت گاراژ مرسدس در همیلتون تماشای این درام داشت.

با کاهش شمارنده دور، برتری همیلتون شروع به از بین رفتن کرد و ورشتاپن در ۱۰ دور در عرض دو ثانیه از رقیب خود مرسدس جلو افتاد.

نزدیک

مکس ورشتاپن، راننده هلندی ردبول، راننده بریتانیایی مرسدس بنز، لوئیس همیلتون را در جریان مسابقه بزرگ فرمول ۱ ایالات متحده در پیست قاره آمریکا، یکشنبه، اکتبر، از گوشه بیرون می راند. ۲۳، ۲۰۲۲، در آستین، تگزاس. (AP Photo/چارلی نیبرگال)

در دور ۵۰ از ۵۶، اختلاف تنها نیم ثانیه بود زیرا آینه های نقره ای همیلتون به طور ناگهانی با آبی ورشتاپن درگیر شدند. ورشتاپن برای انجام این حرکت وقت تلف نکرد.

با سرعت ۱۹۰ مایل در ساعت تا پیچ ۱۲، قهرمان دوبل جهان که به تازگی تاجگذاری کرده است، قبل از اینکه به چپ بپیچد و ردبول را در وسط قله قرار دهد، روی باب سورتمه همیلتون شخم زد.

همیلتون سعی کرد به مردی برگردد که ۱۰ ماه پیش در ابوظبی به طور بحث انگیزی از او عنوان قهرمانی جهان را رد کرده بود، اما ورشتاپن اعصاب خود را حفظ کرد – علیرغم تعدادی از هشدارها برای فراتر رفتن از محدودیت های پیست – و برای اولین بار غنیمت را از دست داد و همیلتون را رد کرد. . . برد فصل

لکلرک بالاتر از سرخیو پرز سوم شد و ردبول اولین عنوان خود را از سال ۲۰۱۳ به دست آورد.

جورج راسل با یک مکان جلوتر از لاندو نوریس پنجم شد. فرناندو آلونسو با وجود انتقال هوایی از خط هفتم عبور کرد و پس از برخورد با لنس استرول در سرعت ۱۸۰ مایل در ساعت از کنترل خارج شد.

آلونسو قبل از اینکه بتواند به درون چاله ها بیفتد تا آن را تعمیر کند مراقب دیوار بود. بخش‌هایی از استون مارتین از روی باند سقوط کرد و وارد ترافیک مقابل شد، اما نیت سالم فرار کرد.

ورشتاپن دو هفته پیش دومین عنوان خود را در ژاپن به دست آورد، اما نقض قوانین مالی این ورزش توسط ردبول، پیروزی او در آستین را تحت الشعاع قرار داد.

همچنین روز شنبه تایید شد که دیتریش ماتشیتز، میلیاردر اتریشی، که ردبول را در سال ۱۹۸۴ تأسیس کرد و پس از ۲۱ سال ورود آنها به فرمول ۱ را تضمین کرد، نبرد طولانی خود را با سرطان از دست داده است.

پس از انتشار خبر مرگ او در شنبه شب، یک ورشتاپن احساسی کار خود را به میچیتز تقدیم کرد. لحظاتی بعد، در حالی که تور در کنار هم ایستاده بود تا ماتشیتز را با یک دور تشویق کنند، راننده هلندی یک کتاب درسی به راننده کارلوس ساینز داد.

زمانی که راسل او را پس از تصادف فراری از مسابقه خارج کند، بدشانسی بیشتری برای ساینز خواهد بود.

نزدیک

کارلوس ساینز، راننده فراری از اسپانیا، در مرکز عکس، در دور اول جورج راسل راننده بریتانیایی مرسدس در پیچ ۱ در طول اولین دور مسابقات فرمول ۱ گرندپری ایالات متحده در پیست آمریکا، یکشنبه، اکتبر، می چرخد. ۲۳، ۲۰۲۲، در آستین، تگزاس. (AP Photo/Darron Cummings)

ورشتاپن کنترل کروز را در پرچم داشت اما از موضع ناامیدانه خود رهایی یافت و سی و سومین پیروزی دوران حرفه ای خود را به دست آورد، که او را بالاتر از آلونسو و ششمین لیست تاریخ را پشت سر همیلتون (۱۰۳) قرار داد. شوماخر (۹۱)، سباستین فتل (۵۳)، آلن پروست (۵۱) و آیرتون سنا (۴۱) جلوتر از او هستند.

ورشتاپن گفت: مسابقه سختی بود. همه چیز خوب به نظر می رسید اما پیت استاپ طولانی تر از آن چیزی بود که ما می خواستیم.

من باید تمام تلاشم را می کردم و تا آنجا که می توانستم فشار می آوردم تا برگردم. این برد قطعاً به دیتریش و کاری که او برای همه انجام داد تقدیم می شود.

قابل ذکر است که ورشتاپن ماه گذشته تولد ۲۵ سالگی خود را جشن گرفت.

ورشتاپن تنها ۶ راند از ۱۹ راند خود را در یک رقابت کاملاً یک طرفه شکست داده است، و با سه راند در مکزیک، برزیل و ابوظبی، غیرقابل تصور به نظر می رسد که او در یک مسابقه بیشترین پیروزی را نداشته باشد. پویش .

همیلتون در رادیو گفت: “خیلی نزدیک اما خیلی دور.” “بیا به فشار دادن ادامه دهیم.”

همیلتون افزود: ما خیلی نزدیک بودیم. من هر کاری از دستم بر می‌آمد انجام دادم تا جلوتر بمانم اما آنها امروز کمی سریع بودند.

ماشین یک دست بود. من از بودن در جلو شگفت زده شدم. این چیزی است که ما روی آن خیلی کار کرده ایم و من بسیار خوشبین بوده ام، اما ما به حرکت رو به جلو ادامه می دهیم، به فشار دادن ادامه می دهیم و سعی می کنیم همه چیز را ارائه دهیم. برای سه مسابقه بعدی داشته باشید. این برای ما خواهد آمد.”